Examen de manejo de Nueva York en español — Septiembre 2026
●DMV de Nueva York · 16 de septiembre de 2026El examen escrito del DMV de Nueva York tiene 20 preguntas y necesitas acertar 14 —el 70 por ciento, o sea que puedes fallar 6—.
Aquí abajo tienes las 84 preguntas de estudio que publica el DMV en su propio manual, los temas que entran, las cifras que hay que memorizar con su equivalencia en metros, un convertidor y un plan de estudio. Todo sale del material oficial del DMV; al final de la página está exactamente de dónde sacamos cada dato.
Lo que el DMV publica para estudiar, y dónde practicar
El DMV publica su manual completo en español y, dentro de su web, los cuestionarios interactivos de los capítulos que entran en el examen. Lo que no publica es un banco de preguntas con la respuesta al lado, así que aquí no vas a encontrar un simulador de Nueva York: montarlo con preguntas de otro estado sería darte por bueno un límite de velocidad que aquí no rige.
Cómo es el examen escrito de Nueva York
- Preguntas
- 20
- tipo test
- Para aprobar
- 14
- el 70 %
- Puedes fallar
- 6
- y aún aprobar
- Intentos
- —
- sin límite publicado
El examen del permiso Clase D tiene 20 preguntas y hay que acertar 14. Pero hay una regla que no tiene ningún otro estado y que reprueba a gente que iba aprobada: de las cuatro preguntas sobre señales de tránsito hay que acertar al menos dos, aparte de llegar a las 14. El DMV toma el examen del permiso Clase D en 20 idiomas, y el español es uno de ellos.
El examen se toma en una computadora en la oficina del DMV, o en papel si lo pides. No hay tiempo límite publicado, así que puedes leer con calma: la prisa es de las pocas cosas que sí puedes controlar ese día.
Qué temas entran
Todo sale del manual del conductor de Nueva York. Estos son los bloques, ordenados por cuánto aparecen.
El bloque de señales es el que más cae y el que más rápido se domina: la forma y el color dicen qué es la señal antes de leer el inglés. Lo tienes entero en las señales de tránsito de Estados Unidos.
- Señales, semáforos y marcas del pavimentocae mucho
- Aquí está la regla que decide más exámenes de Nueva York: de las cuatro preguntas sobre señales hay que acertar al menos dos, aparte de llegar a 14 aciertos sobre 20. Es el bloque que más conviene dominar y el que se domina antes, porque la forma y el color dicen qué es la señal antes de leer el inglés.
- Derecho de paso e interseccionescae mucho
- Quién pasa primero en un cruce, en una rotonda y ante un vehículo de emergencia, y qué hacer en un cruce peatonal sin semáforo.
- Velocidad y distancia de seguimientocae mucho
- El límite general de 55 mph, los 65 de algunas áreas rurales y —si manejas en los cinco condados— los 25 mph de la Ciudad de Nueva York cuando no hay letrero. Y la velocidad que exigen las condiciones, que no siempre es la del letrero.
- Carriles, rebase y lucescae mucho
- Cuándo se puede rebasar y cuándo no, a cuántos pies se señaliza un giro o un cambio de carril, y las dos distancias de las luces bajas: 500 pies con un carro de frente y 200 siguiendo a otro.
- Autobuses escolarescae a veces
- Con las luces rojas intermitentes hay que parar al menos 20 pies antes, vengas de la dirección que vengas, incluso frente a la escuela. Rebasarlo cuesta $250 la primera vez.
- Alcohol, drogas y la Ley de Tolerancia Cerocae a veces
- El 0.08 del DWI, el 0.18 del cargo agravado y la tolerancia cero de los menores de 21: de 0.02 a 0.07, seis meses de suspensión. El manual avisa de que 0.02 se alcanza con una sola copa.
- Estacionamiento, detenerse y pararcae a veces
- Nueva York distingue tres cosas que no son lo mismo —estacionarse, detenerse y parar— y las distancias a las que no se puede hacer ninguna: 15 pies de un hidrante, 20 de un cruce peatonal, 50 de un cruce de ferrocarril.
- Cinturones, niños y emergenciascae a veces
- Silla infantil obligatoria para menores de cuatro años y orientada hacia atrás hasta los dos, multa de $25 a $100 y tres puntos por cada infracción, y qué hacer ante un choque.
El DMV da un atajo que conviene aprovechar: lo que entra en el examen escrito son los capítulos 4 al 11 del manual, y esos capítulos traen cuestionarios interactivos con preguntas reales del examen en su web. Los demás capítulos son útiles, pero no se preguntan.
Las cifras que hay que memorizar, y qué significan en metros
Este es el bloque donde más se pierden puntos, y no por no estudiar. El examen pregunta en pies y en millas por hora, y si creciste midiendo en metros esas cifras son números sueltos que se olvidan. Aquí están todas, con su equivalencia y con algo con qué compararlas.
Distancias
Es el bloque que más se pregunta y el que más cuesta a quien creció midiendo en metros.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 100 pies | Hay que señalizar el giro, o el cambio de carril, por lo menos 100 pies antes. El propio manual lo traduce: 30 metros.Poco menos de un tercio de una cuadra. | 30 metros |
| 20 pies | Ante un autobús escolar detenido con las luces rojas intermitentes hay que parar al menos 20 pies antes, vengas de donde vengas —incluso frente a la escuela y en su estacionamiento.Rebasarlo cuesta $250 la primera vez, $275 la segunda en 18 meses y $300 la tercera. | 6 metros |
| 500 pies | Se pasa a luces bajas cuando estás a 500 pies de un vehículo que se acerca de frente. | 150 metros |
| 200 pies | Y a 200 pies cuando vas detrás de otro vehículo. Son dos distancias distintas y se preguntan las dos. | 60 metros |
| 1,000 pies | Los faros se encienden cuando la visibilidad es menor de 1,000 pies.Unas tres cuadras. | 300 metros |
| 15 pies | No se estaciona en el área de 15 pies alrededor de un hidrante. | 5 metros |
| 20 pies | Ni a 20 pies de un cruce peatonal, ni a 20 pies de la entrada de una estación de bomberos —y a 75 pies si estás en la acera de enfrente. | 6 metros |
| 30 pies | Ni a 30 pies de una señal de control de tránsito o de un área de seguridad. | 10 metros |
| 50 pies | Ni a 50 pies de un cruce de ferrocarril. | 15 metros |
| 350 pies | Las luces bajas alumbran unos 350 pies por delante del vehículo. Por eso de noche hay que poder detenerse dentro de esa distancia. | 107 metros |
Velocidades
Los límites y cuándo hay que ir más lento que el límite.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 55 mph | El límite general del estado, salvo que un letrero diga otra cosa. | 88 km/h |
| 65 mph | El máximo, y solo en algunas áreas rurales. | 100 km/h |
| 25 mph | El límite en la Ciudad de Nueva York cuando no hay letrero que indique otra cosa. Si manejas en los cinco condados, esta es la cifra que más te va a afectar. | 40 km/h |
| 30 mph | A lo que suele bajarse la velocidad en las zonas de obras. | 48 km/h |
Niños y cinturones
Edades, pesos y estaturas. Cae casi siempre una.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| Menores de 4 años | Van sujetos en una silla infantil aprobada a nivel federal, ajustada al vehículo con el cinturón o con el sistema de anclaje universal LATCH. | — |
| Hasta los 2 años | La silla va orientada hacia atrás hasta que el niño cumpla dos años, o hasta que alcance el límite de peso o estatura que marque el fabricante de la silla. | — |
| $25 a $100 | La multa por cada infracción de cinturón o de silla infantil, y además tres puntos en la licencia. | — |
Alcohol
El límite legal y qué cuenta como una bebida.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 0.08 | Conducir ebrio (DWI) es tener 0.08 de alcohol en sangre o más: revocación mínima de seis meses. | — |
| 0.18 | A partir de 0.18 el cargo es de conducción agravada en estado de embriaguez. | — |
| 0.02 | La Ley de Tolerancia Cero: a un conductor menor de 21 años se le suspende la licencia seis meses con un nivel de 0.02 a 0.07. El manual avisa de que 0.02 se alcanza con una sola copa. A la segunda, revocación de un año o hasta cumplir los 21, lo que sea más largo. | — |
De pies a metros, y de millas a kilómetros
Escribe cualquier cifra, o toca una de las que el examen pregunta.
Convertidor: de pies y millas a lo que tú entiendes
El examen pregunta en pies y en millas por hora. Si creciste midiendo en metros, esto te ahorra memorizar números que no significan nada.
152 metros
Aproximadamente 1.7 cuadras de ciudad
📋 Bajar las luces con un carro de frente
Una cuadra de ciudad se toma como 300 pies, que es lo que usa el propio manual del DMV al decir que media cuadra son unos 150 pies.
Un plan de estudio que funciona
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Tu plan de estudio
6 pasos
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Los errores que más reprueban
- 1
Estudiar el manual de otro estado
Es el número uno. En internet hay cientos de exámenes de práctica en español que no dicen de qué estado son. Las reglas cambian de verdad: a cuántos pies hay que bajar las luces altas, cuál es el límite en un cruce de tren sin barrera, qué hacer cuando un autobús escolar prende las luces amarillas. Un examen genérico te enseña respuestas que en Nueva York son incorrectas.
- 2
Confiar en páginas que prometen «las preguntas reales»
No existen. Ningún DMV del país publica su banco real. Lo que sí existe son las muestras oficiales, que es lo que tenemos aquí y lo que decimos que es. Una página que te promete el examen real, o no sabe de qué habla o te está mintiendo a propósito.
- 3
Memorizar cifras sin entenderlas
Si «500 pies» es solo un número, se confunde con los 300 y con los 1,000 en cuanto pasan dos días. Si sabes que son una cuadra y media, ya no se olvida. Por eso está el diagrama y el convertidor de arriba.
- 4
Saltarse el capítulo de señales por parecer fácil
Las preguntas de señales se ven fáciles hasta que te muestran un rombo amarillo sin texto. Aprenderse las formas —octágono, triángulo invertido, rombo, rectángulo— resuelve las que no llegas a leer.
- 5
Llegar con los papeles incompletos
Esto no reprueba el examen, pero te manda de regreso a casa sin darlo. La lista de documentos que acepta el DMV es específica, y la cita siguiente puede tardar semanas.
El día del examen
Llega con tiempo: en las oficinas grandes hay fila incluso con cita. Lleva los documentos originales, no copias, aunque los hayas subido por internet. Ten en cuenta que no se toman exámenes después de las 4:30 de la tarde, así que una cita a última hora que se retrase puede quedarse sin examen.
Cuando te sientes frente a la computadora, pide el examen en español si no te lo ofrecen: es tu derecho y está disponible. Lee la pregunta entera antes de mirar las opciones —varias están escritas para que la primera opción suene razonable— y no te apures: no hay tiempo límite publicado.
Si repruebas, no pasa nada: tienes intentos con la misma solicitud. Lo que conviene es volver con los temas que fallaste repasados, no al día siguiente y de memoria.
Cómo verificamos esto
Este sitio es independiente: no es el DMV ni está afiliado a ninguna agencia del gobierno de Estados Unidos. No vendemos cursos, no cobramos por practicar y no tenemos relación comercial con ninguna escuela de manejo. Se sostiene con publicidad.
- Las cifras y las reglas salen del Manual del conductor del estado de Nueva York (MV-21S) que el DMV publica en español (80 páginas, revisión de mayo de 2023). Ninguna está redondeada: si no está en el manual, no está en esta página.
- Las 84 preguntas de estudio están transcritas del manual oficial, palabra por palabra, sin reescribir ni resumir. Son abiertas y no traen respuesta: así las publica el DMV y así te las damos.
- Las tarifas salen de la página oficial de tarifas del DMV.
- Última verificación contra la fuente oficial: 16 de septiembre de 2026. Revisamos estas páginas cada vez que el DMV actualiza su manual o sus tarifas.
- Lo que NO podemos darte: las preguntas del examen real, porque no son públicas. Tampoco decimos «apruebas seguro»: nadie puede prometer eso, y quien lo hace te está vendiendo algo.
¿Encontraste un dato desactualizado o un error? El DMV cambia sus reglas y sus precios, y preferimos enterarnos por ti que dejarlo mal. Las correcciones se agradecen y se aplican con la fuente a la vista.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen de manejo de Nueva York y cuántas puedo fallar?＋
El examen tiene 20 preguntas y necesitas acertar 14 —el 70 por ciento, o sea que puedes fallar 6—.
¿Estas son las preguntas del examen real?＋
No, y ningún sitio puede dártelas: el DMV no publica las preguntas de su examen real. Lo que sí publica, dentro de su manual del conductor en español, son 84 preguntas de estudio, y son las que tienes aquí transcritas. Son preguntas abiertas, no de opción múltiple, y el propio manual dice que son para estudiar. Si encuentras una página que promete «las preguntas reales del examen de Nueva York», te está mintiendo.
¿El examen de Nueva York se puede tomar en español?＋
El examen del permiso Clase D tiene 20 preguntas y hay que acertar 14. Pero hay una regla que no tiene ningún otro estado y que reprueba a gente que iba aprobada: de las cuatro preguntas sobre señales de tránsito hay que acertar al menos dos, aparte de llegar a las 14. El DMV toma el examen del permiso Clase D en 20 idiomas, y el español es uno de ellos. El examen de manejo es otra cosa: ahí el examinador te da las indicaciones en inglés. Conviene aprenderse de memoria las cuatro o cinco que va a usar —turn left, turn right, pull over, back up— porque no entenderlas es motivo de reprobación aunque manejes bien.
¿Qué pasa si repruebo el examen escrito?＋
El DMV no publica un número máximo de intentos. Lo que sí publica es lo que cuesta repetir: consúltalo en su tabla de tarifas.
¿Por qué las preguntas hablan de pies y millas?＋
Porque así está escrito el manual y así lo pregunta el DMV. Es el obstáculo del que nadie habla: si creciste midiendo en metros, «500 pies» no significa nada y acabas memorizando un número suelto, que es como se olvida el día del examen. En esta página tienes un convertidor y un diagrama a escala para que cada distancia signifique algo.
¿Cuánto tengo que estudiar?＋
Depende de cuánto hayas manejado antes, pero el error más común no es estudiar poco: es estudiar el manual del estado equivocado. Las reglas cambian de verdad entre estados. Si vives en Nueva York, estudia el manual de Nueva York y practica con preguntas de Nueva York.
¿Hay preguntas con imágenes de señales?＋
Sí. Una parte del examen muestra la señal y pregunta qué significa o qué hay que hacer. Conviene aprenderse las formas: el octágono es alto, el triángulo invertido es ceda el paso, el rombo amarillo es advertencia y el rectángulo blanco es una ley que tienes que cumplir. La forma se reconoce aunque no llegues a leer el texto.