Examen de manejo de California en español — Septiembre 2026
●DMV de California · agosto 2026El examen escrito del DMV de California tiene 36 preguntas, necesitas acertar 30 —el 83 por ciento, o sea que puedes fallar 6— y se puede tomar en español. Tienes 3 intentos con la misma solicitud.
Aquí abajo tienes 36 preguntas oficiales para practicar, los temas que entran, las cifras que hay que memorizar con su equivalencia en metros, un convertidor y un plan de estudio. Todo sale del manual oficial y de las muestras del examen que publica el DMV; al final de la página está exactamente de dónde sacamos cada dato.
36 preguntas oficiales del DMV, gratis y sin registro
Cada pregunta te dice de dónde sale y enlaza al documento del DMV.
Empezar el examen →Cómo es el examen escrito de California
- Preguntas
- 36
- 46 si eres menor de 18
- Para aprobar
- 30
- el 83 %
- Puedes fallar
- 6
- y aún aprobar
- Intentos
- 3
- con la misma solicitud
El DMV ofrece el examen de conocimientos en más de 40 idiomas, español incluido. No se toman exámenes en las oficinas después de las 4:30 de la tarde.
El examen se toma en una computadora en la oficina del DMV, o en papel si lo pides. No hay tiempo límite publicado, así que puedes leer con calma: la prisa es de las pocas cosas que sí puedes controlar ese día.
Qué temas entran
Todo sale del manual del conductor de California. Estos son los bloques, ordenados por cuánto aparecen.
El bloque de señales es el que más cae y el que más rápido se domina: la forma y el color dicen qué es la señal antes de leer el inglés. Lo tienes entero en las señales de tránsito de Estados Unidos.
- Señales y semáforoscae mucho
- Qué significa cada color y cada forma de señal, qué hacer ante una luz amarilla intermitente, ante una roja intermitente y ante un semáforo apagado por completo. La forma de la señal importa tanto como el texto: un octágono es alto aunque no puedas leerlo.
- Derecho de pasocae mucho
- Quién pasa primero en una intersección de cuatro altos, en una rotonda, ante un vehículo de emergencia con sirena y en un cruce de peatones sin semáforo. La regla que más se olvida: el peatón tiene derecho de paso incluso donde no hay línea pintada.
- Velocidadcae mucho
- La ley de velocidad básica de California —nunca manejar más rápido de lo que sea seguro para las condiciones, aunque vayas por debajo del límite—, los límites de 65, 55, 25 y 15 mph, y cuánto hay que reducir con lluvia o hielo.
- Carriles, rebase y lucescae mucho
- Cuándo se puede rebasar y cuándo es ilegal, cómo incorporarse a la autopista, qué significa cada línea del pavimento y a cuántos pies hay que bajar las luces altas. Aquí caen casi todas las preguntas de distancias.
- Estacionamientocae a veces
- A cuántas pulgadas de la acera, qué significa cada color de borde —rojo, amarillo, blanco, verde y azul— y a qué distancia de una toma de agua para incendios no se puede estacionar.
- Alcohol y drogascae a veces
- El límite de 0.08 % para mayores de 21 años y de 0.01 % para menores, la ley de consentimiento implícito y qué pasa si te niegas a la prueba de alcoholemia.
- Autobuses escolarescae a veces
- Qué hacer cuando prende las luces amarillas intermitentes y qué cuando prende las rojas. Cae casi siempre, y la respuesta no es la misma.
- Niños, cinturones y emergenciascae a veces
- Edades, pesos y estaturas para el asiento de seguridad, quién es responsable si un menor no lleva cinturón, qué hacer ante un choque y en qué plazo hay que avisarle al DMV.
Las cifras que hay que memorizar, y qué significan en metros
Este es el bloque donde más se pierden puntos, y no por no estudiar. El examen pregunta en pies y en millas por hora, y si creciste midiendo en metros esas cifras son números sueltos que se olvidan. Aquí están todas, con su equivalencia y con algo con qué compararlas.
Distancias
Es el bloque que más se pregunta y el que más cuesta a quien creció midiendo en metros.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 100 pies | Antes de dar vuelta hay que poner la direccional por lo menos 100 pies antes.Poco menos de un tercio de una cuadra. | 30 metros |
| 500 pies | Hay que cambiar de luces altas a bajas por lo menos a 500 pies de un vehículo que viene en sentido contrario.Como una cuadra y media. | 152 metros |
| 300 pies | Y a 300 pies si vas detrás de otro vehículo al que te estás acercando.Casi una cuadra. | 91 metros |
| 1,000 pies | Hay que prender las luces cuando esté tan oscuro que no puedas ver a 1,000 pies de distancia.Tres cuadras. | 305 metros |
| 200 pies | No se puede rebasar en curvas o caminos angostos donde no puedas ver por lo menos 200 pies adelante. | 61 metros |
| 150 pies | Media cuadra en calle urbana equivale aproximadamente a 150 pies.El manual lo usa como vara para calcular distancias a ojo. | 46 metros |
| 18 pulgadas | Al estacionarte en paralelo, las ruedas delanteras y traseras tienen que quedar a menos de 18 pulgadas del borde de la acera.El largo de un antebrazo. | 46 centímetros |
| 15 pies | No se puede estacionar a 15 pies o menos de una toma de agua para incendios.Como un carro de largo. | 4,6 metros |
| 400 pies | Un vehículo grande a la misma velocidad que tú necesita casi 400 pies para detenerse. Por eso no hay que meterse delante de un camión. | 122 metros |
| 10 pulgadas | Hay que sentarse por lo menos a 10 pulgadas del panel de la bolsa de aire. | 25 centímetros |
Velocidades
Los límites y cuándo hay que ir más lento que el límite.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 65 mph | El límite máximo en las autopistas de California. | 105 km/h |
| 55 mph | El límite en carreteras no divididas de dos carriles, y también para los vehículos que remolcan. | 89 km/h |
| 25 mph | El límite en zona residencial y en zona escolar cuando hay niños cerca. | 40 km/h |
| 15 mph | El límite en intersecciones sin visibilidad, en callejones y en cruces de tren sin control desde donde no puedas ver 400 pies en ambas direcciones. | 24 km/h |
| 5 a 10 mph menos | Con la vía mojada hay que reducir entre 5 y 10 mph respecto del límite. | 8 a 16 km/h menos |
| 5 mph | Con hielo, no más de 5 mph. | 8 km/h |
| 10 segundos | Antes de rebasar hay que poder ver por lo menos 10 segundos de camino despejado delante de ti.A 55 mph, 10 segundos son unos 250 metros. | — |
Niños y cinturones
Edades, pesos y estaturas. Cae casi siempre una.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 2 años | Los niños menores de 2 años que pesen menos de 40 libras y midan menos de 3 pies 4 pulgadas van en asiento de seguridad mirando hacia atrás. | 18 kg y 1,02 m |
| 8 años | Los niños menores de 8 años, o que midan menos de 4 pies 9 pulgadas, tienen que ir en asiento de seguridad o asiento elevado, en el asiento trasero. | 1,45 m |
| 16 años | Es infracción del conductor que un pasajero menor de 16 años no lleve puesto el cinturón. | — |
Alcohol
El límite legal y qué cuenta como una bebida.
| Cifra | La regla | En métrico |
|---|---|---|
| 0.08 % | El límite de alcohol en la sangre si tienes 21 años o más.Por debajo de 21 años el límite es 0.01 %: basta con una copa para que sea infracción. | — |
| 1.5 onzas | Una bebida estándar: 1.5 onzas de licor con 80 de graduación, 5 onzas de vino o 12 onzas de cerveza. Las tres tienen el mismo alcohol. | 44 ml de licor · 148 ml de vino · 355 ml de cerveza |
De pies a metros, y de millas a kilómetros
Escribe cualquier cifra, o toca una de las que el examen pregunta.
Convertidor: de pies y millas a lo que tú entiendes
El examen pregunta en pies y en millas por hora. Si creciste midiendo en metros, esto te ahorra memorizar números que no significan nada.
152 metros
Aproximadamente 1.7 cuadras de ciudad
📋 Bajar las luces con un carro de frente
Una cuadra de ciudad se toma como 300 pies, que es lo que usa el propio manual del DMV al decir que media cuadra son unos 150 pies.
Un plan de estudio que funciona
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Tu plan de estudio
6 pasos
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Los errores que más reprueban
- 1
Estudiar el manual de otro estado
Es el número uno. En internet hay cientos de exámenes de práctica en español que no dicen de qué estado son. Las reglas cambian de verdad: a cuántos pies hay que bajar las luces altas, cuál es el límite en un cruce de tren sin barrera, qué hacer cuando un autobús escolar prende las luces amarillas. Un examen genérico te enseña respuestas que en California son incorrectas.
- 2
Confiar en páginas que prometen «las preguntas reales»
No existen. Ningún DMV del país publica su banco real. Lo que sí existe son las muestras oficiales, que es lo que tenemos aquí y lo que decimos que es. Una página que te promete el examen real, o no sabe de qué habla o te está mintiendo a propósito.
- 3
Memorizar cifras sin entenderlas
Si «500 pies» es solo un número, se confunde con los 300 y con los 1,000 en cuanto pasan dos días. Si sabes que son una cuadra y media, ya no se olvida. Por eso está el diagrama y el convertidor de arriba.
- 4
Saltarse el capítulo de señales por parecer fácil
Las preguntas de señales se ven fáciles hasta que te muestran un rombo amarillo sin texto. Aprenderse las formas —octágono, triángulo invertido, rombo, rectángulo— resuelve las que no llegas a leer.
- 5
Llegar con los papeles incompletos
Esto no reprueba el examen, pero te manda de regreso a casa sin darlo. La lista de documentos que acepta el DMV es específica, y la cita siguiente puede tardar semanas.
El día del examen
Llega con tiempo: en las oficinas grandes hay fila incluso con cita. Lleva los documentos originales, no copias, aunque los hayas subido por internet. Ten en cuenta que no se toman exámenes después de las 4:30 de la tarde, así que una cita a última hora que se retrase puede quedarse sin examen.
Cuando te sientes frente a la computadora, pide el examen en español si no te lo ofrecen: es tu derecho y está disponible. Lee la pregunta entera antes de mirar las opciones —varias están escritas para que la primera opción suene razonable— y no te apures: no hay tiempo límite publicado.
Si repruebas, no pasa nada: tienes 3 intentos con la misma solicitud. Lo que conviene es volver con los temas que fallaste repasados, no al día siguiente y de memoria.
Cómo verificamos esto
Este sitio es independiente: no es el DMV ni está afiliado a ninguna agencia del gobierno de Estados Unidos. No vendemos cursos, no cobramos por practicar y no tenemos relación comercial con ninguna escuela de manejo. Se sostiene con publicidad.
- Las cifras y las reglas salen del Resumen del Manual del Automovilista que el DMV publica en español (68 páginas). Ninguna está redondeada: si no está en el manual, no está en esta página.
- Las 36 preguntas son verbatim de las 4 muestras del examen escrito del DMV. La respuesta correcta de cada una la declara el propio DMV al calificar el test, no la decidimos nosotros. Cada pregunta enlaza a su muestra.
- Las tarifas salen de la página oficial de tarifas del DMV.
- Última verificación contra la fuente oficial: 15 de septiembre de 2026. Revisamos estas páginas cada vez que el DMV actualiza su manual o sus tarifas.
- Lo que NO podemos darte: las preguntas del examen real, porque no son públicas. Tampoco decimos «apruebas seguro»: nadie puede prometer eso, y quien lo hace te está vendiendo algo.
¿Encontraste un dato desactualizado o un error? El DMV cambia sus reglas y sus precios, y preferimos enterarnos por ti que dejarlo mal. Las correcciones se agradecen y se aplican con la fuente a la vista.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen de manejo de California y cuántas puedo fallar?＋
36 preguntas si tienes 18 años o más, y necesitas 30 correctas: el 83 por ciento. Es decir que puedes fallar 6. Si eres menor de 18 son 46 preguntas y necesitas 38, el mismo porcentaje. Tienes hasta 3 intentos con la misma solicitud.
¿Estas son las preguntas del examen real?＋
No, y ningún sitio puede dártelas: el DMV no publica las preguntas de su examen real. Lo que sí publica son 4 muestras del examen escrito en español, con preguntas de práctica oficiales. Esas son exactamente las que tenemos aquí, copiadas palabra por palabra, y cada una enlaza a la página del DMV de la que sale. Si encuentras una página que promete «las preguntas reales del examen», te está mintiendo.
¿El examen de California se puede tomar en español?＋
El DMV ofrece el examen de conocimientos en más de 40 idiomas, español incluido. No se toman exámenes en las oficinas después de las 4:30 de la tarde. El examen de manejo es otra cosa: ahí el examinador te da las indicaciones en inglés. Conviene aprenderse de memoria las cuatro o cinco que va a usar —turn left, turn right, pull over, back up— porque no entenderlas es motivo de reprobación aunque manejes bien.
¿Qué pasa si repruebo el examen escrito?＋
Puedes volver a intentarlo: son 3 intentos con la misma solicitud. Si agotas los tres, hay que empezar de nuevo y volver a pagar la tarifa. Repetir el examen de manejo, el de atrás del volante, cuesta $9 cada vez.
¿Por qué las preguntas hablan de pies y millas?＋
Porque así está escrito el manual y así lo pregunta el DMV. Es el obstáculo del que nadie habla: si creciste midiendo en metros, «500 pies» no significa nada y acabas memorizando un número suelto, que es como se olvida el día del examen. En esta página tienes un convertidor y un diagrama a escala para que cada distancia signifique algo.
¿Cuánto tengo que estudiar?＋
Depende de cuánto hayas manejado antes, pero el error más común no es estudiar poco: es estudiar el manual del estado equivocado. Las reglas cambian de verdad entre estados. Si vives en California, estudia el manual de California y practica con preguntas de California.
¿Hay preguntas con imágenes de señales?＋
Sí. Una parte del examen muestra la señal y pregunta qué significa o qué hay que hacer. Conviene aprenderse las formas: el octágono es alto, el triángulo invertido es ceda el paso, el rombo amarillo es advertencia y el rectángulo blanco es una ley que tienes que cumplir. La forma se reconoce aunque no llegues a leer el texto.