Señales de tránsito en Argentina: guía completa para el examen — Agosto 2026

Las señales reglamentarias son las más importantes porque imponen obligaciones o prohibiciones. Si no las cumplís, cometés una infracción, y en el examen siempre caen varias. Son de forma circular, con fondo blanco y borde rojo, excepto algunas especiales como el 'Pare' (octogonal) o el 'Ceda el paso' (triángulo invertido). El color rojo indica prohibición; el azul, obligación, como el 'Circule a la derecha' o 'Uso obligatorio de cadenas'.

Las más comunes: 'Pare' (octogonal, fondo rojo con borde blanco) y 'Ceda el paso' (triángulo invertido, borde rojo). La diferencia clave: en 'Pare' tenés que detenerte siempre, aunque no venga nadie; en 'Ceda el paso', solo cedés el paso a los que vienen por la vía principal, sin necesidad de detenerte si no hay tráfico. Esta confusión es clásica en el examen.

Otras reglamentarias que tenés que conocer: 'Prohibido estacionar' (círculo con borde rojo y una 'E' tachada) y 'Prohibido detenerse' (una 'D' tachada). 'Estacionar' implica dejar el vehículo por más de 2 minutos; 'detenerse' es parar momentáneamente para subir o bajar pasajeros. También está 'Prohibido circular a más de 40 km/h' (número con borde rojo), 'Prohibido girar a la izquierda' (flecha roja), y 'Sentido obligatorio' (flecha blanca sobre fondo azul).

En la provincia de Buenos Aires, el examen incluye preguntas sobre la prioridad de paso, que se relaciona con estas señales: en una esquina sin señales, el que viene por la derecha tiene prioridad, pero si hay 'Pare' o 'Ceda el paso', esa regla se modifica. Estudiá las diferencias entre prohibición y obligación, porque muchas preguntas juegan con eso.

Las señales preventivas (también llamadas de advertencia) te avisan de un peligro o situación especial en la vía. Son de forma cuadrada o rectangular, con fondo amarillo y borde negro. Su función es que reduzcas la velocidad y estés atento. No te prohíben ni te obligan, solo te informan de lo que viene más adelante.

Las más frecuentes en el examen: 'Curva peligrosa a la derecha' (flecha que gira), 'Curva en S' (dos curvas), 'Pendiente peligrosa' (un triángulo con una bajada), 'Camino sinuoso' (una línea con curvas), 'Zona de derrumbes' (piedras cayendo), 'Cruce de peatones' (una figura caminando), 'Zona escolar' (niños), 'Animales sueltos' (vaca o caballo). Cada una tiene su pictograma, y es clave que reconozcas la forma y el color para no confundirlas con las reglamentarias.

Un error común es pensar que las preventivas son obligatorias. No: solo te avisan. Por ejemplo, una señal de 'Cruce de peatones' te indica que hay un cruce, pero no te obliga a detenerte si no hay peatones. Sin embargo, si hay peatones cruzando, tenés que cederles el paso, pero eso lo establece otra regla.

En CABA y Provincia de Buenos Aires, las preventivas son iguales, pero en la provincia pueden aparecer señales específicas para zonas rurales, como 'Cruce de maquinaria agrícola' o 'Zona de niebla'. En el examen, te pueden mostrar una imagen y preguntarte qué significa: prestá atención al pictograma y al contexto. Por ejemplo, una señal con un ciervo indica 'Animales sueltos', no 'Zona de caza'.

Las señales informativas son las que te dan orientación, datos o servicios. No tienen carácter obligatorio ni prohibitivo, solo te ayudan a ubicarte. Son de forma rectangular, con fondo azul, verde o blanco, y bordes de colores según el tipo de información.

Las más comunes: 'Ruta nacional' (escudo azul con número), 'Ruta provincial' (escudo rojo con número), 'Ciudad' (fondo verde con nombre), 'Servicios' (fondo azul con pictogramas como teléfono, hotel, hospital), 'Estacionamiento' (una 'E' blanca sobre azul), 'Hospedaje' (una cama), 'Restaurante' (un tenedor y cuchillo). En las autopistas, las señales de 'Salida' son informativas, con fondo verde y flechas.

En el examen, te pueden preguntar qué significa una señal con una cruz roja: es 'Hospital' o 'Cruz Roja'. O una señal con una llave: es 'Turismo'. La clave es asociar el pictograma con el servicio. También hay señales de 'Fin de ruta', 'Fin de autopista', o 'Zona de picnic'.

En CABA, las señales informativas suelen incluir nombres de calles y direcciones, mientras que en la provincia, predominan las de rutas y localidades. Pero en el examen teórico, las preguntas son generales: te muestran una señal y te dan tres opciones. Por ejemplo, una señal con una letra 'P' sobre fondo azul significa 'Estacionamiento permitido', no 'Prohibido estacionar' (que sería con borde rojo).

Las señales transitorias son las que se usan temporalmente para indicar peligros por obras, accidentes, desvíos o condiciones climáticas adversas. Son de fondo naranja o amarillo, con símbolos negros, y tienen prioridad sobre las señales permanentes si hay contradicción. Por ejemplo, si una señal permanente dice 'Velocidad máxima 60' pero una transitoria dice '40', tenés que respetar la transitoria.

Las más comunes: 'Hombres trabajando' (un obrero con pala), 'Maquinaria en la vía' (una máquina), 'Desvío' (flecha naranja), 'Reducción de carril' (dos carriles que se unen), 'Zona de derrumbe temporal' (piedras). En las rutas, es común ver conos y carteles naranjas que indican 'Carril cerrado' o 'Disminución de velocidad'.

En el examen, te pueden preguntar qué significa una señal naranja con un obrero: es 'Hombres trabajando'. O una señal con una flecha curva naranja: es 'Desvío'. La diferencia con las preventivas es el color: preventivas son amarillas, transitorias son naranjas. Pero ambas te advierten de un peligro.

En CABA y Provincia de Buenos Aires, las señales transitorias son iguales, pero en la provincia, por las rutas, es más común ver señales de 'Calzada resbaladiza' (un auto con zigzag) en zonas de obras. Recordá que las señales transitorias se colocan con antelación, así que si ves una, reducí la velocidad y prestá atención.

Las señales horizontales son las marcas viales pintadas en el pavimento: líneas, flechas, símbolos y palabras. Son tan importantes como las verticales, y en el examen suelen aparecer preguntas sobre su significado.

Las líneas amarillas dividen los carriles de circulación en sentidos opuestos. Una línea amarilla continua indica que no podés cruzarla para adelantar. Una línea amarilla discontinua permite adelantar, pero con precaución. Las líneas blancas separan carriles del mismo sentido. Una línea blanca continua no se puede cruzar; una discontinua, sí.

Las flechas en el piso indican el sentido obligatorio del carril. Por ejemplo, una flecha hacia la izquierda significa que desde ese carril solo podés girar a la izquierda. Las líneas de detención (línea blanca continua antes de un cruce) indican dónde tenés que detenerte en un 'Pare' o semáforo en rojo. El 'paso de peatones' es una serie de líneas blancas paralelas; tenés que ceder el paso a los peatones que están cruzando.

Otros símbolos horizontales: el 'rombo' pintado en el piso indica una zona de 'no adelantar' o una 'zona de seguridad'. Las palabras como 'PARE' o 'SOLO' en el pavimento refuerzan las señales verticales. En el examen, te pueden mostrar una imagen de una línea amarilla continua y preguntarte qué significa: 'Prohibido adelantar'.

Las señales de prioridad son un subgrupo de las reglamentarias, pero merecen su propia sección porque son las que más errores causan en el examen. Son: 'Pare', 'Ceda el paso', 'Prioridad de paso' (un rombo amarillo con borde blanco), 'Fin de prioridad' (rombo tachado), y 'Cruce de peatones' (que no es de prioridad, pero se relaciona).

El 'Pare' (octogonal rojo) obliga a detenerse por completo, incluso si no hay tráfico. El 'Ceda el paso' (triángulo invertido) obliga a ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía a la que te vas a incorporar, pero no necesitás detenerte si no viene nadie. La señal de 'Prioridad' (rombo amarillo) indica que tenés prioridad en ese tramo, pero no te exime de reducir la velocidad.

En las intersecciones sin señales, la regla general es que el vehículo que viene por la derecha tiene prioridad. Pero si hay una señal de 'Pare' o 'Ceda el paso', esa regla se modifica. Por ejemplo, si vos venís por una calle con 'Ceda el paso' y otro viene por la derecha sin señal, tenés que cederle el paso.

En el examen de CABA, hay preguntas específicas sobre prioridad en rotondas: el que está dentro de la rotonda tiene prioridad, y el que ingresa debe ceder el paso. En Provincia de Buenos Aires, también. Estudiá los casos: intersección con 'Pare', intersección con 'Ceda el paso', y rotonda. Son las preguntas más típicas.

Las señales de velocidad máxima (círculo blanco con borde rojo y número) son reglamentarias. En zona urbana, el límite general es 40 km/h, pero puede variar según la señal. En autopista, el máximo es 120 km/h. En el examen, te pueden preguntar: '¿Cuál es el límite de velocidad en una calle sin señalizar?' La respuesta es 40 km/h.

Otras reglamentarias especiales: 'Prohibido girar en U' (una flecha en U tachada), 'Prohibido el paso de peatones' (una figura caminando tachada), 'Prohibido el paso de bicicletas' (una bicicleta tachada), 'Uso obligatorio de cadenas' (una rueda con cadenas), 'Velocidad mínima' (círculo azul con número). Esta última indica que no podés circular a menos de esa velocidad, salvo por razones de seguridad.

También hay señales de 'calzada dividida' (una línea central), 'incorporación de tráfico' (una flecha que se une), y 'zona de estacionamiento medido' (una 'E' con un reloj). En CABA, el estacionamiento medido es común, y la señal indica el horario y la tarifa. En la provincia, puede haber señales de 'prohibido estacionar camiones'.

En el examen, es importante que distingas entre 'velocidad máxima' (borde rojo) y 'velocidad mínima' (fondo azul). Por ejemplo, una señal con '50' en rojo significa 'máximo 50 km/h', mientras que una con '30' en azul significa 'mínimo 30 km/h'. Esta confusión es clásica.

Las señales de servicios y turísticas son informativas, pero tienen sus propios pictogramas que a veces confunden. Las de servicios son de fondo azul con pictogramas blancos: teléfono, hospital, estación de servicio, hotel, restaurante, camping, mecánico. Las turísticas son de fondo marrón con pictogramas blancos: mirador, zona de picnic, museo, playa.

En el examen, te pueden mostrar una señal con un teléfono y preguntarte qué significa: 'Teléfono público'. Una con una cruz roja: 'Hospital'. Una con una llave: 'Turismo'. Una con una carpa: 'Camping'. La clave es memorizar los pictogramas más comunes.

En CABA, las señales turísticas indican lugares como el Obelisco, Puerto Madero, o Caminito. En la provincia, pueden indicar rutas panorámicas o parques. Pero en el examen, las preguntas son generales.

Un error común es confundir la señal de 'Hospedaje' (una cama) con la de 'Hotel' (un edificio con una estrella). O 'Restaurante' (cubiertos) con 'Bar' (una copa). Prestá atención a los detalles. También hay señales de 'información' (una 'i' en un recuadro azul), que indican un puesto de información turística.

Aunque las señales son las mismas en todo el país porque se rigen por la Ley Nacional de Tránsito, hay diferencias en la forma en que se presentan y en el examen. En CABA, el examen teórico es más exigente (34 de 40), mientras que en la provincia es 30 de 40. Pero el contenido sobre señales es similar.

En CABA, es común ver señales de 'estacionamiento medido' con un reloj, y señales de 'carril exclusivo' para colectivos o bicicletas (con pictogramas específicos). En la provincia, en zonas rurales, hay señales de 'cruce de animales' o 'calzada angosta'.

Otra diferencia: en CABA, las señales de velocidad máxima en calles suelen ser de 40 km/h, pero en algunas avenidas son de 60 km/h. En la provincia, los límites pueden variar más, incluso en zonas urbanas.

En el examen de la provincia, hay preguntas sobre señales de 'zona de escuela' (niños), que son preventivas, y sobre 'señales de obras' (naranjas). En CABA, es más común que pregunten sobre 'prioridad de paso' y 'señales de tránsito en autopistas'. Pero en general, estudiá el manual oficial de tu jurisdicción.

Para aprobar el examen teórico, no tenés que memorizar todas las señales, sino las más comunes y sus diferencias. Un buen truco es agruparlas por forma y color: las circulares con borde rojo son reglamentarias (prohibición), las cuadradas amarillas son preventivas, las rectangulares azules o verdes son informativas, las naranjas son transitorias, y las horizontales son las del piso.

Otro truco: prestá atención al pictograma. Por ejemplo, una señal con un auto y una flecha curva indica 'curva peligrosa' (preventiva), mientras que una con un auto y una línea tachada indica 'prohibido circular' (reglamentaria). La posición del pictograma también importa: una flecha hacia la derecha en una señal preventiva indica curva a la derecha.

En el examen, te van a mostrar imágenes de señales, así que repasá con material visual. El manual de la ANSV (ahora Secretaría de Transporte) tiene un capítulo de señales. También podés usar apps o simulacros de examen. En CABA, el simulacro oficial está en la web del Gobierno; en la provincia, también.

Finalmente, no te olvides de las señales horizontales: líneas amarillas y blancas, flechas, y pasos de peatones. En el examen, suelen preguntar por el significado de una línea amarilla continua (prohibido adelantar) o una línea blanca discontinua (permite cambiar de carril). Con estos trucos, vas a llegar seguro al examen.